CE Industries míří už k jedenácti miliardám. Vedle toho, že jsou třetím největším výrobcem vagonů v Evropě, finančními injekcemi podpořili dva provozy ve zkrachovalé huti Liberty Ostrava.
Dvacet firem, tři tisíce lidí. Adam Šotek řídí průmyslový holding CE Industries pět let. Manažer se zkušenostmi z velkých restrukturalizací a krizového řízení prošel kariérou u M.L. Moran nebo ZKL a o svém „šéfovi" Jaroslavu Strnadovi říká, že si cení jeho rad, přístupu k byznysu, ale i toho, že nechává manažerům prostor se realizovat.
Jak teď hodnotíte situaci v Liberty Ostrava?
Je to velký kolos, který celých deset měsíců stál. V závodech 15 a 16, jež financujeme, naštěstí zůstalo 1350 zaměstnanců. Mě ale na celé té věci mile překvapilo, že technologicky byly oba závody v dobrém stavu a kolegům z Liberty se rychle podařilo výrobu znovu rozjet bez nějakých větších problémů.
Není to poprvé, co využíváte stejný model. Funguje dobře?
Pro nás jde už o třetí tolling. Tady je ale jedna zvláštnost, že Liberty Ostrava neměla funkční obchodní tým, obchod tedy aktivně řídí lidé z naší společnosti Vítkovice Machinery Trade. Rourovna nemá v Evropě mnoho konkurentů a my věříme, že na jaře už by mohla být na bodu zvratu.
Které divize CE Industries je nejsilnější?
Nejvíc pyšný jsem na železnici. Z hlediska EBITDA v roce 2024 vygeneruje kolem 406 milionů korun, následuje divize Opportunities a třetí je recyklace odpadů. Celkové tržby dosáhnou okolo jedenácti miliard, předpokládaná EBITDA je 857 milionů korun.
Co jste se za těch pět let vy osobně musel naučit?
Že je důležité znát odpověď na otázku, v čem chcete být nejlepší. Jak si poskládat strukturu holdingu, aby dobře fungoval. Jak financovat distresové projekty, když jich děláte několik najednou.
Přečtěte si také
Zpět na výpis aktualit
30, 50, 60… Kolik procent z Dukovan připadne českým firmám
Strnadova CE Industries předloni vydělala 785 milionů, hlavní roli hrály chorvatské vagony
CE Industries hledá talenty s kreativitou a analytickým myšlením